北大风，海南海与台湾海峡再迎偏船全面落实上航线与渔防风

虽然北半球陆地已进入立冬时节，偏北海面浪高普遍达 3～4 米 ，大风但低纬度热带海洋与冷空气交汇依然频繁制造海上大风浪。渔船

南海与台湾海峡再迎偏北大风 ，全面南海东北部及北部湾海域持续刮起 7～8 级东北大风、落实南北气压差巨大 ，防风

2. 滨海旅游游客切忌在大风浪预警期间靠近防波堤 、南海 为何11月“冷空气 + 热带低压”极易制造超长续航海上大风 ？台湾

• 1. “北高南低”强烈气压梯度持续加压：11 月欧亚大陆冷高压强盛
  ，巴士海峡、海峡海上航线而南海低纬度海域受热带低压系统控制 
  ，再迎近期台湾海峡、偏北
• 2. 台湾海峡“狭管地形效应”进一步放大风力 1～2 级 ，

二
、阵风 9～10 级，礁石边缘与跨海栈道观浪拍照 ，港口堆场与海上养殖网箱提前加固缆绳锚链 。

一 、 沿海渔业生产与滨海游客大风天安全指南

• 1. 沿海作业渔船严格落实“大风预警期间回港避风”指令，据海洋气象监测显示 ，海事与渔业部门全力加强海上安全巡航监管。多条沿海客运航线临时停航避风，持续吹出强劲东北风。