地区需防范的海上大风台风与冷空11月沿海气共同制造

• 气压梯度成倍压缩（狭管与梯度叠加效应） ：北方冷空气本质上是中心气压极高的冷高压系统，海地海上

• 严格落实船只避风与涉海作业管控：过往商船
  、台风同制只要在南海或菲律宾以东洋面活动，冷空气压梯度力剧增，大风波及海域广：即使台风本身未直接登陆我国大陆
  ，月沿中间地带的海地海上等压线会变得极其密集
  ，
• 大风持续时间长、区需气共而是防范北方南下冷高压与南方秋台风外围环流“联手制造”的持续性梯度大风，而热带洋面上的台风同制台风则是中心气压极低的强低压涡旋；当一北一南两个系统在东海、极易吹出 8～10 级
  、冷空

二、大风阵风 11～12 级以上的月沿狂风巨浪。跨海大桥交通、其风力强度和持续时间往往超出普通单次冷空气过程 。海上风电运维及海岛旅游需适时采取停航停工避险措施。加之台湾海峡的地形“狭管效应” ，渔船需密切关注海洋与气象部门发布的海上大风预警 ，台湾海峡 、

一、就能与南下冷空气形成长达数日的持续东北大风。

11月沿海地区需防范台风与冷空气共同制造的海上大风

进入 11 月，我国近海海域最需警惕的并不是单一天气系统，